| ||||||||||||||||||
|
|
Aktuális   Klubtag lennél? Küldj egy levelet az infokukacdaciaklubponthu-ra a választott nickneveddel és megoldjuk! Regisztrációs időszak: munkanapokon. Köszönjük a megértést! XII-ik Országos Dacia Klubtalálkozó: 2017.05.27, Bogácsi Termálfürdő. Dacia Logan MCV Stepway - Az utolsó láncszem  A Genfi Autószalonon mutatják be a Stepway sorozat immáron negyedik tagját. A Dacia ezúttal a Logan MCV-ből csinált egy magasított verziót. A hasmagasság 5 cm-rel nőtt, ami a nagyobb keréknek és a megemelt futóműnek köszönhető. Ami még sokat dob az autón, az az alul fényezetlen műanyag betétek, továbbá az első és hátsó lökhárítókon található szürkére fújt betétek. Utóbbiaknak nem csak design szerepe van, de a kisebb koccanásoktól is megvédi az autót. A műszkai adatoknál nincs változás, viszont a motort illetően csak a két legerősebbel számolhatunk: a 900 ccm-es 3 hengeres benzinessel, illetve az 1.5-ös dCi-vel lehet majd kapni 5 gangos manuális váltóval, és persze a robotizált váltó sem maradhat ki a sorból. Mindkét erőforrás 90 lóerős.   
Dacia Logan II / Sandero II visszahívás  A 2016 szeptemberi és októberi gyártású Dacia Logan és Sandero típusokra visszahívás van folyamatban: a jobb első féknyereg eltörhet, ami vészfékezés esetén csökkentheti a fékhatást. 
Hozzászólás kikapcsolva
CSM!-ajánló - Tolatókamera Loganba Az autóból (nekem) elég nehéz, hátra kilátni, szerettem volna valamilyen megoldást, találni a problémára. Kétgyermekes apuka lévén nem mellékes hogy tolatáskor Kik vagy mik vannak a hátam mögött. A tolatóradar beszerelésén azért nem gondolkodtam, mert nem szerettem volna megfúrni a lökhárítót. Az alábbi szettet rendeltem meg külföldről:  A teljes cikk innen érhető el.
Hozzászólás kikapcsolva
Tesztajánló - Dacia Logan MCV Automata Lehet egy pedállal kevesebb? Lehet! Az más kérdés, hogy milyen áron. A Dacia kézi váltóját sok dicséret érte, a daciásan olcsó, mindössze 170 ezer forintért adott robotizált váltóról az árán túl már nem sok jó mondható el. Nagyon lassú, ami sokat ront a menetdinamikán. Ahogy írtam, a motoron nem múlik, a váltón annál inkább. Óvakodjunk a meredekebb helyzetektől, mert biztos, hogy a legrosszabbkor akar majd kapcsolni, az pedig ilyenkor egy örökkévalóságnak tűnik. Lehet persze, hogy ennek is kell a bejáratás. Idővel ugyanis a váltó is egyre gyorsabban kapcsolt, és hozzá lehet szokni a lassúsághoz.  A teljes cikkért klikk ide!
Tesztajánló - Lada Granta vs. Dacia Logan Anand Mahindra híres tézisével értek egyet: a használt autó az olcsó autó, nem az új, bármennyibe is kerül. Magyarországon ráadásul ha olcsó autót emlegetünk, nem 2,5-3 millió forintra gondolunk. Mégis valahol itt van az újautó-piac alja, még ha egy átlagembernek nincs is sok reménye befizetni egy ilyenre. Be kell látni, a fő csapáshoz képest ezek bizony extra olcsó autók. Aki ennyiért szeretne újat, nem mehet el a Lada Granta és a Dacia Logan mellett.  A teljes cikkért klikk ide!
Botoxot kap a Logan-Sandero páros Várhatóan jövőre nézhetjük meg teljes valójában a közelgő Dacia Logan (MCV is) és Sandero ráncfelvarrást, talán éppen az őszi frankfurti autószalonon. Nagy változásokra nem kell számítani, a képek alapján a frontrész és a popsi kaphat újdonságokat. A farrészen lehet a kevesebb ezekből, talán csak egy átrajzolt vonalú lámpatesteket kapunk, az orrészen is hasonlatos átrajzolások lehetnek majd, esetleg egy nagyobb embléma. A modell formája most is jól eltalált, de pár év után jól kommunikálható lesz egy ilyen frissítés is. Ami viszont ezeknél fontosabb, az az új motorvariáns érkezése: megkaphatja végre az 1.2 literes turbós benzinest is a Dacia belépőkínálata. A várhatóan 125 lóerős teljesítményű erőforrás az MCV-nek fog a legjobban jönni, esetleg egy sportosabb Sandero is feltűnhet a márka háza táján. Grátiszként minden bizonnyal az utastérhez is hozzányúlnak majd, ha mást nem, új kárpitokat biztosan kapunk.   
Oldal: >> Hírarchívum
Legújabb fórumüzenetek Hírkategóriák |
RSS hírforrások
Hírek átvehetőek ezen rss hírforrások használatával.    |
