Megérkezett az első pályázati anyag a május 19-i klubtalálkozóra! Kérünk minden kedves klubtagot, hogy olvassa el! A beküldési határidő: 2012.02.10.

Franciaországi augusztusi adatok márkák szerint: 1. Renault 30.142, 2. Peugeot 20.826, 3. Citroën 18.719, 4. VW 9.702, 5. Ford 6.742, 6. Dacia 5.248. Ebből Duster: 3.210 db!.

Látványos baleset történt Románia észak-keleti részén található Szucsáva város egyik szállodájának parkolójában. Egy Hummer vezető elvesztette uralmát járműve felett és valósággal felmászott egy Loganra. A balesetben további két autó sérült meg (Smart, Jeep), de ezek nem hasonlíthatóak a Loganéhoz, amiből mondhatjuk, hogy kuka lett. A Hummer 35 éves vezetője elmenekült a helyszínről, de a hatóság néhány óra múlva elfogta, vezetői engedélyét bevonták, és 1050 lej bírságot szabtak ki rá. A balesete rögzítette a szálloda térfigyelő kamerája, melynek felvételét a CanCan TV alábbi oldalán megtekinthetitek.

Szokásunktól eltérően a Trophée Andros versenysorozat elmúlt két hétvégi eseményeit egyben foglaljuk össze.

A január 20-21. Lans-en-Vercorsi állomáson teljesen jeges pálya fogadta a versenyzőket. Az első napot a tavalyi győztes, és a futam előtt Alain Prosttal holtversenyben élen álló Jean-Philippe Dayraut nyerte. Ezzel feladta a leckét a professzornak, aki „csak” a negyedik helyen végzett. Fia Nicolas a 11., míg a harmadik Dacia Lodgy Glace pilóta Stievenart a 8. lett. Persze az eddigiekben már kiderült, hogy általában szombaton jobban muzsikál a mi csapatunk. Alain Prost mindent megtett, hogy a második futamon az összetettben szerzett hátrányát ledolgozza, és a 2. helyen futott be. Még őt is megelőzte Evens Stievenart, aki az első győzelmét szerezte a sorozatban. A Dacia dobogó sajnos elmaradt, mivel Nicolas Prost kis hátránnyal a negyedik helyen végzett. A második futam után Prost és Dayraut összetettben ismét holtversenyben állt az élen, Stievenart maradt az 5. helyen, míg Nicolas Prost ismét egy helyet előre lépve immár az első tíz között találta magát.



A verseny az elmúlt hétvégén a Kelet-Franciaországi Saint-Die des Vosgesben folytatódott. Itt enyhe idő és folyamatos, egész hétvégén kitartó eső fogadta a versenyzőket. Ennek köszönhetően a jeget sem lehetett rendesen termelni, így a sok néző előtt gyakorlatilag aszfalton zajlott a verseny. Ráadásul Alain Prostot technikai probléma is hátráltatta (ez volt a versenysorozaton az első), de így is mindkét futamon Dayraut előtt végzett. Az első napon 6., míg a másodikon 4. lett. Evens Stievenart 10. illetve 7. helyezést szerzett, míg Nicolas Prost mindkétszer 8-ként futott be. Ezek a helyezések azt jelentik, hogy továbbra is mindhárom Lodgy Glace az első tízben található, Evens 6., Nicolas 10. Alain Prost ismét holtversenyben áll az élen, de mint az előzőekből kiderül már nem Dayraut a fő rivális, hanem Skoda Fabia versenyző, Benjamin Rivière. Pénteken és szombaton Super Besse-ben kerül sor az utolsó futamokra, ahol Alain Prostnak nagyon kell igyekeznie a végső sikerért, hiszen a pontegyenlőség nem neki kedvez. Abban az esetben ugyanis a két legrosszabb eredményt nem veszik figyelembe.
Hajrá Prost! Hajrá Lodgy!

A hagyományos májusi országos találkozónkat 2012. május 19-én tartjuk. Természetesen azt szeretnénk, ha szokás szerint nem erről az egy napról szólna az összejövetel, hanem az egész hétvégére, péntektől-vasárnapig, de hivatalos programokat az előzetes tervek szerint csak szombati napra szervezünk Keressük az alkalmas helyszínt, tehát várjuk a főszervező jelöltek pályázatát. A benyújtás határideje 2012. február 10., melyet az info kukac daciaklub.hu címre kérünk megküldeni. A határidőt követően, amennyiben több értékelhető pályázat lesz szavazást írunk ki a helyszín eldöntése érdekében. Többen jelezték korábban (pl. előző találkozó), hogy szívesen vállalkoznak a szervezésre, és volt, aki már ezt képes formában az oldalon is megosztotta velünk. Tőlük is várjuk, hogy ezt megerősítve, és lehetőség szerint minél teljesebben készítsen tájékoztatót az általa javasolt helyszínről, és az abban rejlő lehetőségekről. Ebben kérjük fényképfelvételen is bemutatni a helyet, ami lehetőség szerint a szállásokat is tartalmazza.


Aki volt már találkozón tudja mi az alapvető elvárás egy szóba jöhető helyszínnel szemben, de az ő és az újak érdekében a teljesség igénye nélkül néhányat kiemelünk.

– Elfér 30-50 autó (Dacia ☺), és legalább 100 fő befogadására alkalmas terület.
– A programok lebonyolításra alkalmas terület, előnyt jelent, ha rossz idő esetére fedett résszel is rendelkezik, és ülő alkalmatosságok, asztalok biztosítottak.
– Szállás lehetőség biztosítása, lehetőség szerint minél alacsonyabb áron. Ez a kő- vagy faházas szállás mellett magában foglalja a sátorozási lehetőséget.
– Tisztálkod ási lehetőség, megfelelő számú WC, mosdó, vízvételi lehetőség.
– Étkezési lehetőség, ami adott esetben lehet saját elkészítés is.
– Tűzrakási lehetőség.

Felhívjuk a jelentkezők figyelmét, hogy a főszervező feladata nem merül ki abban, hogy a helyszínt „megmondja”. Akár érdemes a korábbi szervezőket megkérdezni, hogy ez mennyi macerával jár, elég csak a helyszín tulajával történő folyamatos kapcsolattartásról, és a biztosítandó eszközök, esetlegesen anyagok beszerzéséről beszélni. Tulajdonképpen az ő felelőssége, hogy minden klappoljon. Természetesen kérdésekre van lehetőség a találkozós topicban, és kérünk is mindenkit (nemcsak a szervezőket), hogy tegye meg észrevételeit, javaslatait akár a helyszínnel, akár a szervezéssel, akár magával a találkozó programjával kapcsolatos. Kifejezetten várjuk az ötleteket utóbbira, hiszen szeretnénk, ha mindenki a lehető legjobban érezné magát, és utána elmondhassa: jövőre mindenképpen újra eljövök!