




<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
				<!-- generator="e107" -->
				<!-- content type="Hírek > Vegyes" -->
				<rss  version="2.0">
				<channel>
				<title>Dacia Klub Magyarország - A Dacia tudásbázis - Daciában otthon vagyunk! : Hírek > Vegyes</title>
				<link>http://www.daciaklub.hu/</link>
				<description>Minden ami Dacia, Logan és Sandero!</description>

<language>hu-HU</language>
				<copyright>Minden védjegy © a tulajdonosaiké, minden más tartalom © a Daciaklub.hu közösségé! Dacia Klub Magyarország ©2005-2010 E-mail: <a rel='external' href='javascript:window.location="mai"+"lto:"+"info"+"@"+"daciaklub.hu";self.close();' onmouseover='window.status="mai"+"lto:"+"info"+"@"+"daciaklub.hu"; return true;' onmouseout='window.status="";return true;'>-Email-</a> Ajánlott minimum felbontás: 1024x768!</copyright>
				<managingEditor>info@nospam.com (Dacia Klub Magyarország)</managingEditor>
				<webMaster>info@nospam.com (Dacia Klub Magyarország)</webMaster>
				<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 04:27:11 +0200</pubDate>
				<lastBuildDate>Thu, 09 Sep 2010 04:27:11 +0200</lastBuildDate>
				<docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
				<generator>e107 (http://e107.org)</generator>
				<ttl>60</ttl>
					<image>
					<title>Dacia Klub Magyarország - A Dacia tudásbázis - Daciában otthon vagyunk! : Hírek > Vegyes</title>
					<url>http://www.daciaklub.hu/e107_images/advanced.png</url>
					<link>http://www.daciaklub.hu/</link>
					<width>88</width>
					<height>31</height>
					<description>Minden ami Dacia, Logan és Sandero!</description>
					</image>
						<item>
						<title>Alkatrészek 65.000 nm-en</title>
<link>http://www.daciaklub.hu/news.php?item.919.1</link>
<description><![CDATA[Tegnap a francia vezetők és tulajdonosok részvételével ünnepélyes keretek között nyitották meg a Renault, a Nissan és a Dacia vadonatúj, 65.000 négyzetméteres logisztikai központját Romániában, Oarjában, amely 28 km-re található a mioveni gyáregységtől, a Bukarest-Pitesti autópálya mellett. Az új alkatrészközpont a Renault legnagyobb, Franciaországon kívüli logisztikai üzemegysége, ahol több mint 70.000 db különböző alkatrészt tartanak raktáron a három márka összes modelljéhez. A 160 főt foglalkoztató egységben jelentős raktározási tartalékok rejlenek, már felkészültek a 2015-től megnövekedő alkatrészigényekre, amelyeket az addigra felfutó új Dacia típusok okoznak majd. A szolgáltatási színvonalra jellemző, hogy bármely alkatrészt a rendeléstől számított 36 órán belül leszállítanak az ügyfeleknek. A 12 hónap alatt felépült logisztikai központ 30 kamionállással rendelkezik, naponta 64 teherautót tudnak megtölteni, illetve lepakolni. Romániában 110 kereskedést, külföldön pedig 53 különböző ügyfelet szolgál majd ki az új központ. A tavalyi évben ezek voltak a legnagyobb darabszámban kiszállított alkatrésztípusok: 1. olajszűrők - 235.000 db, 2. keréktárcsák - 87.000 db, 3. levegőszűrők - 82.000 db.<br /><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/sep10/100902/spc_romania.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/sep10/100902/spc_romania2.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div>]]></description>
<author>indylogan@nospam.com (Indy)</author>
<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 10:42:17 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.daciaklub.hu/news.php?item.919.1</guid>
</item>
						<item>
						<title>Az orosz Duster</title>
<link>http://www.daciaklub.hu/news.php?item.918.1</link>
<description><![CDATA[Bár a Renault Duster premierje már júniusban <a class='bbcode' href='/comment.php?comment.news.879' ><strong class='bbcode bold'>megtörtént</strong></a>, amikor a kairói Motor Show-n bemutatták a szabadidőautó francia jelvényes változatát, most Moszkvában mégis egy helyi mutációt állított ki a Renault orosz képviselete. A szituáció nagyon hasonlatos a Sanderóhoz, amelyet az orosz piacra más hűtőmaszkkal gyártottak mint pl. Brazíliába. A korábbi változaton csak a Dacia embléma helyére tették a gyémántosat, a most kiállított Dusteren azonban új maszk csücsül, amelynek megítélése teljesen szubjektív. Az orosz változatot csak jövőre lehet majd megvásárolni, egyelőre az 1.6-os benzines és a gyengébbik dízelmotorral. <br /><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/aug10/100830/renault_duster1.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/aug10/100830/renault_duster2.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/aug10/100830/renault_duster3.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div>]]></description>
<author>indylogan@nospam.com (Indy)</author>
<pubDate>Mon, 30 Aug 2010 15:12:55 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.daciaklub.hu/news.php?item.918.1</guid>
</item>
						<item>
						<title>Lada R90 a Moszkvai Autószalonon</title>
<link>http://www.daciaklub.hu/news.php?item.917.1</link>
<description><![CDATA[Bár a Renault és a Lada házassága nem újkeletű dolog (közel 3 esztendeje léptek <a class='bbcode' href='/comment.php?comment.news.395' ><strong class='bbcode bold'>frigyre</strong></a>, amikor a franciák 25 százalákos részesedést vásároltak az AvtoVAZ-ban), eddig semmiféle kézzelfogható jelét nem mutatták, hogy elkezdődött volna a közös munka. A Renault technológiai segítséget ígért az oroszoknak és azt már a kezdetektől fogva tudni lehetett, hogy a Logan műszaki alapjait adják a közösbe. Semmi jelét nem adták hogy a Moszkvai Autószalonon bemutatnának valamit és hát szó mi szó, nem is erőltették meg magukat, hiszen az R30-as kódnéven bemutatott <a class='bbcode' href='/comment.php?comment.news.560' ><strong class='bbcode bold'>Lada emblémás</strong></a> Logan MCV-ben a színén kívül semmi új nincs. Annyi sejthető, hogy az R90-es modellsorozat lesz az oroszok csúcsmodellje, a Kalina pedig az olcsó(bb) ligában versenyzik a vásárlók kegyeiért, míg a most futó kockalada-korszakot hamarosan végleg lezárják. Kérdés, hogy az R90 MCV-vel mit akar a Lada (és a Renault), hiszen a gallok saját emblémájuk alatt forgalmazzák a Logant. Talán a jövőre érkező új Logant tartanák meg maguknak, a régit pedig átvenné a Lada... <a class='bbcode' href='http://www.youtube.com/watch?v=WvWvvL348J8&amp;feature=player_embedded' rel='external' ><strong class='bbcode bold'>Videó itt.</strong></a><br /><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/aug10/100826/lada_r30_1.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/aug10/100826/lada_r30_2.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div>]]></description>
<author>indylogan@nospam.com (Indy)</author>
<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 16:46:10 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.daciaklub.hu/news.php?item.917.1</guid>
</item>
						<item>
						<title>Fogást keresnek a Dusteren</title>
<link>http://www.daciaklub.hu/news.php?item.916.1</link>
<description><![CDATA[A forgatókönyv nagyon hasonló a Logant ért támadásokhoz: ha felborítani nem sikerült, akkor próbáljunk meg a fékekbe belekötni! Itt az újabb Dacia botrány: a Duster 4x4-es dízel kivitelének legalább 75 m kell a megálláshoz autópályatempóról, azaz 130 km/h-ás sebességről. A fronthajtású Duster ezzel szemben 70 m alatt fékeződik állóra hasonló sebességről. Ezúttal a franciák kongatták meg a vészharangot, egészen pontosan a <a class='bbcode' href='http://www.automobile-magazine.fr/actualites/dacia/freinage_dacia_duster' rel='external' ><strong class='bbcode bold'>L'Automobile Magazine</strong></a> munkatársai végezték el a féktesztet. Ugyanezen a teszten a VW Tiguannak 63, a BMW X1-nek 64, a Skoda Yetinek 65, a Ford Kugának pedig 66 m-re volt szüksége. De nem lenne illendő elhallgatni azt a tényt, hogy a Renault Koleos csak 77, az új Mitsubishi ASX 4x4 pedig 74 m alatt tudott csak megállni. Nem tudni mi okozza a Duster halványabb szereplését, talán a kategóriájában egyedüliként használt hátsó dobfékek, de lehet hogy csak a szériában rászerelt Continental CrossContact gumik okolhatóak az eredményért, amelyek M+S jelzést viselnek magukon, azaz jóindulattal is négyévszakosnak, vagy télinek minősíthetőek. Leginkább azonban ugyanaz lehet a háttérben, ami miatt a <a class='bbcode' href='/news.php?item.912.4' ><strong class='bbcode bold'>hollandok</strong></a> is akcióba lendültek: a féltékenység.<br /><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/aug10/100823/mpluss.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div>]]></description>
<author>indylogan@nospam.com (Indy)</author>
<pubDate>Mon, 23 Aug 2010 15:27:02 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.daciaklub.hu/news.php?item.916.1</guid>
</item>
						<item>
						<title>Sikert sikerre halmoz a Duster</title>
<link>http://www.daciaklub.hu/news.php?item.910.1</link>
<description><![CDATA[Töretlenül halad előre a Duster a lassan éledező európai autópiacon. Legnagyobb piacán, a francián az első féléves összesített adatok alapján a második helyen áll a 4x4-es SUV kategóriában: 5.335 példányt adtak át belőle, miközben ennél jóval többen várakoznak az új román modellre. A Dustert csak a VW Tiguan előzte meg 6.448 egységgel, míg mögötte a harmadik helyen a Toyota RAV4 tanyázik 4.253 darabos értékesítési mutatóval. A konszerntárs Renault Koleos a hetedik, 1.827 már gazdájának átadott példánnyal. De nem csak a Dusternek áll jól a szénája a Dacia modellek között: a Sandero is szépen fogy, saját kategóriájában a harmadik helyen áll 45.177 darabbal, miközben nagyobb testvére, a Logan a 12-ik helyet foglalja el 10.733 eladott példánnyal, igaz, ez az adat a szedán és az MCV értékesítést is tartalmazza. A sláger a franciáknál egyértelműen a Sandero! <br /><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/aug10/100803/duster_kulcs.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div><div style='text-align:center'><strong class='bbcode bold'>Dacia Duster</strong> - <em class='bbcode italic'>Kulcs a muzsikához</em></div><br />Ha a Daciát mint márkát elemezzük, akkor látszik csak igazán, hogy mennyire sikeres a galloknál: az első félévben megelőzték a Fordot és az Opelt is! Ha az összes Dacia típust nézzük, akkor 73.700 sörnyitós autó fogyott a franciáknál. Talán nem túlzás azt állítani, hogy ennek a sikertörténetnek egyik (másik) arca a magyar piac, ahol a Dacia a tavaly első féléves adatokhoz képest 67.5 százalékos mínuszban zárt június végén: mindössze 123 dacia fogyott szemben a 2009-es időszakkal, amikor is 359 darabot adtak el. A márka helyzetét nehezíti, hogy bizonyos Duster konfigurációk esetén már jövő márciusi szállítási határidőt emlegetnek a kereskedők! Pedig a Duster az érdeklődések alapján hivatott a nagy szerepre, a román márka hazai felvirágzásának a kulcsa lehetne...]]></description>
<author>indylogan@nospam.com (Indy)</author>
<pubDate>Tue, 03 Aug 2010 15:48:29 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.daciaklub.hu/news.php?item.910.1</guid>
</item>
						<item>
						<title>Az első Duster flotta</title>
<link>http://www.daciaklub.hu/news.php?item.909.1</link>
<description><![CDATA[A napokban helyezték forgalomba azt a 46 darab Dacia Dustert, amelyet az Orange mobiltelefon-szolgáltató vásárolt Romániában. A 110 lóerős dízelmotorral felszerelt példányok Laureate csomagban keltek el, klímaberendezéssel és természetesen összkerékhajtással felszerelve. Az Orange szerint bírni fogják a kiképzést a sokszor mostoha terepen elhelyezett GSM adótornyok meglátogatásakor, hiszen a terepjárók elsősorban ide fogják a mérnököket fuvarozni. Az együttműködés a távközlési szolgáltató és a Renault között nem újkeletű, hiszen jelenleg is 380 darabos autóflottájukat is a francia-román cég termékeiből állították össze, a kapcsolat több mint 10 esztendeje tart. <br /><br /><div style='text-align:center'><img src='/pix/news/2010/jul10/100730/orange_duster.jpg' class='bbcode' alt=''  /></div>]]></description>
<author>indylogan@nospam.com (Indy)</author>
<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 12:05:11 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.daciaklub.hu/news.php?item.909.1</guid>
</item>
				</channel>
				</rss>